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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于韶关批发拉伸膜生产厂家问题,于是小编就整理了2个相关介绍韶关批发拉伸生产厂家的解答,让我们一起看看吧。

  1. 1937年到1949年中国能造的最先进武器是什么?
  2. 各大景区玻璃栈道蜂拥而上,真的好吗?

1937年到1949年中国能造的最先进武器是什么

一个年钢产量不到10万吨,钞票和***都需要进口的国家,奢谈什么先进武器。现在反过头去看,只要能扎扎实实把***、***、***足量供应到八路军,就能让抗战早胜利两年。

谢邀请。

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(图片来源网络,侵删)

建国前,中国的制造业十分落后,民族工业大都分布在上海,江浙一带,由它的地理,区域文化,出海口便利等因素决定了民族轻工业较为普遍,技术落后,设备老旧。重工制造业基本上在东北,且都是日本统治东北时所建的各门类株式会社(股份制)。

当时的汉阳兵工厂能制造山炮,迫击炮,仿制毛瑟枪(盒子枪),中正***及相应单一的***,但性能大打折扣。

大连建新工厂(原大连523厂),是我党掌控的一家兵工厂,是日本在大连建的兵器零部件制造厂,45年日本投降后,由苏军占领接受并移交我地下党。在1947年至1949年,大连建新工厂制造各型号山野炮,加农炮,榴弹炮,迫击炮等诸多弹种,型号之多,产量之多,威力之大,在当时的全国是唯一。

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建新工厂生产的炮弹,有力的支援了辽沈战役和淮海战役。

栗裕大将曾经感慨说过:“淮海战役的胜利,离不开大连的大量的炮弹,离不开山东的支前小推车。”

大连的炮弹就是建新工厂(原523厂)生产的。

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炮弹的生产离不开大化的硝酸,也离不开大钢的钢材。这两个工厂距离建新工厂五六里地之遥。

北洋***时期,全国共47个兵工厂,北伐之后还剩下了18家,北伐胜利后,国民***成立了军政部,下设兵工署,负责管理全国兵工生产。当时,在全国18家兵工厂中,国民***能完全控制的仅有上海兵工厂1家。

到九一八事变为止,兵工署直接控制的兵工厂已增至6家,为:上海兵工厂、金陵兵工厂、汉阳兵工厂,济南兵工厂、洛阳巩县兵工厂和华阴兵工厂。四川广东广西山西的兵工厂,仍则由地方实力派控制。

九一八事变爆发,剌激国民***加快了兵工厂建设和对地方实力派兵工厂的统筹控制。直到抗战爆发时,国民***实际掌握的兵器制造厂已有14家,

当时的国防工业, 如果按军种来区分,中国空军建成了「杭州中央飞机制造厂」、「南昌中央飞机制造厂」、「萍乡中国航空器材有限公司」、「韶关飞机制造厂」。海军在上海高昌庙设飞机制造厂,并在南京、南昌、洛阳、广州、杭州、重庆建造了飞机修理厂。陆军在萍乡等地筹建了被服厂,在洛阳等地开设粮袜厂,在南京、汉口、开封、洛阳等地开设储备仓库,储备各类军械及***。

抗战爆发后,国民***于1938年组织从宜昌大撤退抢运物资至大后方,兵工厂开始内迁,抗战胜利前,重庆己成为中国国防工业的中心。

从1938年各厂相继复工至1945年抗战胜利止,重庆兵工厂共生产各种枪弹8.54亿发,***29.34万支,轻机枪1.17万挺,马克沁重机枪1.82万挺,火炮1.4万门,炮弹599万颗,甲雷43万个,手榴弹956万颗,各式掷弹筒6.79万具,掷榴弹154万颗,***包376万个。

除去这些常规武器,当时中国在战前还是具备了一定“高端武器”的生产能力,如广东、上海、金陵等兵工厂可生产“航空***”,金陵兵工厂则更进一步,制造“航空***”的同时,还能生产“防毒面具”,使中国具备生产三防用具的能力。

另外,国民***还设立相关兵器研究机构,如1932年建立理化研究所、对材料与基础科学进行研究、1934年精密研究所对精密机械与材料进行试验、1937年建立航空兵器技术研究处,同年还建立弹道研究所,研究弹道轨迹及火药改良。

  • 数据参考自《中国近代兵器工业》

1937年到1949年中国能造的最先进武器一个也没有,“先进武器”制造只能说是一片空白、乏善可陈。

民国时期,中国的***工业非常落后,只能生产***、机枪一类的***,重武器不能生产,更别说自己制造什么“最先进武器”。

因此我们可以说,八年抗战史就是一部中国军人用血肉之躯对抗日军飞机、大炮和坦克的悲壮史。

如果不算迫击炮,整个抗日战争期间,民国的全部兵工厂只生产了98门大炮。

民国兵工厂最大的亮点是:36式57毫米无座力炮仿制成功,从抗战开始到1949年10月生产了95门。中国近代各局厂生产各式山炮近3000门,其中晋造75毫米山炮年产量100门左右。

民国军舰制造在抗战到***时期是一片空白,民国时唯一国产一艘军舰——逸仙号巡洋舰,由中国著名造船专家叶在馥设计,由江南造船厂建造,是中华民国海军自行建造的一艘轻巡洋舰,排水量1560吨,战斗力在抗战前的***海军中仅次于宁海、平海两艘巡洋舰,排名第三,但它是在1931年完工,在1937年就被日军击沉。

从此后直到1949年新中国成立,中国再也没有制造出一艘军舰。

中华民国海军在淞沪战争中损失殆尽,抗战胜利后重新组建,军舰一部分来自缴获日本的军舰,一部分是来自美方赠与。

民国时期唯一的一家工厂是中央飞机制造公司,该公司成立于1939年7月,主要业务是生产飞机零部件,组装、修理飞机。

但是该厂前身是一家外资企业,创建人是美国企业家威廉·保利,1934年8月在杭州笕桥正式运营。

抗战时期的很多先进武器都是国际社会援助的,主要是来自苏联和美国。尤其是飞机这一块,东北沦陷以后,全国都没有兵工厂有能力制造飞机了,所有飞机全都靠进口,著名的有美国的霍克三战斗机、苏制伊15战斗机。

坦克除了日军大量用,其余力量都很少用到坦克,***唯一装备坦克的装甲兵团也是从英国购买回来的,数量少的可怜,一开始只有32辆。

当时中国本土也有许多军工企业,但是其中大多数都被日军占领或者摧毁了,著名的沈阳兵工厂,张作霖苦心经营几十年,由于工业基础好,甚至可以制造坦克和飞机,可惜张学良直接放弃了东北,沈阳兵工厂的海量武器装备包括几百余架飞机也都给日本关东军缴获,成了日本侵略中国的武器。

***的巩县兵工厂也在全面抗日战争爆发后被日军摧毁,巩县兵工厂原本属于袁世凯的北洋军阀,后被国民***接收。这个兵工厂辉煌时期能够制造出最先进的毛瑟***,重型双轮马克沁机枪,和迫机炮弹。可惜被摧毁后,几次搬迁,生产水平大幅度下降。

山西太原是阎锡山的老巢,可是中原大战中完全抵不过日军的进攻,太原兵工厂随着太原的沦陷而被摧毁。最辉煌时候太原兵工厂能制造重型火炮,可惜后期被摧毁后只能制造小型迫击炮了。

各大景区玻璃栈道蜂拥而上,真的好吗?

自从张家界建成玻璃栈道后,各大景区就蜂拥而上建设玻璃栈道,我就走了十多处玻璃栈道,尽量玻璃栈道是为了吸引游客,我觉得不好,有的地方虽有玻璃栈道,游客还是廖廖无几。希望这跟风式的建设该引起重视了。

我国最早的玻璃栈道是2009年开放的江西抚州大决山玻璃栈道,其次就是张家界天门山玻璃栈道。作为早期的玻璃栈道,张家界天门山玻璃栈道的营销是最为成功的,建成后一直吸引着大批游客前来猎奇探险!

2015年以来,玻璃栈道、吊桥、观景台在各大景区迅速上马,这俨然成为了各山水景区的标配。据不完全统计,目前中国的玻璃栈道和玻璃观景台总数已经超过了全世界总和。

人都有对新鲜事物的猎奇心理,所以才出现了各大景区疯狂建造玻璃栈道的现象,但是机会永远只留给善于抓住机会的少数先知先觉着,等到游客的热度降下来,这些玻璃栈道将会是景区的一个摆设,不再有人买账!到那时,每年不菲的维修费用将会是景区的一个深深的痛!

建议建造玻璃栈道需要景区量力而行,做好长远的规划设计!

这种追风跟风,没有一点好处。

那个东西,没什么新奇,就是那么点***。

一两处不少了,都搞,最大的问题是浪费。也是一种人为破坏旅游***:去过一次,还有去第二次的吗?去第二个,还能去第三个吗?大同小异,傻瓜才会一个个去。

从这个角度讲,追风跟风的,是真的傻!

就像当初在云南兴起的泼水节一样,一个景区因为泼水节火了以后,其他景区也跟着蜂拥而上,霎时间,云南地区不管与泼水节有没有关系,几乎每个景区都有类似的景象,千篇一律、枯燥无味,失去景区的个性与特色。

这几年兴起的玻璃栈道热同样也受到各大景区的追捧,光在河北省就有数不清的玻璃栈道,为了迎合大众追求***的需求,白石山、狼牙山、红崖谷、东太行、景梅山等景区纷纷建起了玻璃栈道。

在我看来,这是抛弃自身定位与特色的行为,虽然在一定程度上能够招揽游客,除非这个景区的玻璃栈道能达到全国之最,甚至全球之最,否则你建立的玻璃栈道不过是芸芸众生中最平凡最不起眼的一个景点。
吸引游客来景区游玩的也绝不是一条毫无特色而言的玻璃栈道,立身之本依然是核心卖点。

到此,以上就是小编对于韶关批发拉伸膜生产厂家的问题就介绍到这了,希望介绍关于韶关批发拉伸膜生产厂家的2点解答对大家有用。

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